Opel Kadett C SL

Boas

Vou criar a pagina do meu brinquedo...

Opel kadett C Coupé_1204SL Coupé de livrete
Motor original 1200 (1900CIH manta)
65cv versao S (1900s 90-100cv)
Abril 1975
Jantes Rostyle (agora ATS 13" de 7polgadas)
Cor Original Azul (agora preto)

Breve historia: Comprado por um senhor do Porto (ainda tem o porta-chaves que o concessionario ofereceu em 1975) que o teve até 2007, entretanto vendeu para Monçao para o colocar nas maos de amante de classicos...fez varios rallyes na zona até que o dono resolveu trocar de classico e o colocou a venda e ainda bem porque fiquei com ele...

Comigo ja participou em varios encontros PortalClassicos e no ClassicosNaPista em OIÃ...para breve estao mais participaçoes sempre que possivel em trackdays, pericias e mini-rallyes... ;D



O objectivo é fazer replica GTE de estrada, numa mistura de acessorios de competiçao sem entrar demasiado no estilo total racing...

Ultima aquisiçao...

Em termos de modificaçoes:

Motor: 1900cih (ainda quase original) com eixo traseira do 1204 e caixa 4velocidades do Manta.





Exterior: Jantes 7`ATS com pneus 185 60 r13, alargadores de 10mm atras para ficar ao nivel da chapa, piscas brancos e spoiler GTE





Interior: Backets suzuki Swift, Volante replica da OMP, consola com manometros.





Tenho algumas coisas na garagem para montar, desde cintos sabelt, a injecçao, outra consola e estou a espera de um porta-luvas e mais umas coisinhas...

De momento o importante e necessario vai ser feito para a semana pois tenho o radiador estalado e verte um pouco de agua em andamento.

Uma de quando o fui buscar...


Com as ATS e as molas...

Em Albergaria...

Muito porreiro o teu carrinho!!!
Cada vez gosto mais do teu carro...cunheço esse carro desde a altura em que esteve a venda,e desde que o compraste está cada vez melhor!!!
Que inveja que me dá ver-te andar com ele...

Injeção electronica.... muito bom.

O teu carro está grande máquina e vai evoluindo para cada vez melhor. Estou mesmo muito curioso para ver o resultado final.

Pedro Filipe Santos escreveu:

Injeção electronica.... muito bom.

O teu carro está grande máquina e vai evoluindo para cada vez melhor. Estou mesmo muito curioso para ver o resultado final.

Obrg Pedro...temos de marcar um café quando tiveres o city pronto...

Francisco Rosa escreveu:

Muito porreiro o teu carrinho!!!
Cada vez gosto mais do teu carro...cunheço esse carro desde a altura em que esteve a venda,e desde que o compraste está cada vez melhor!!!
Que inveja que me dá ver-te andar com ele...

Eheheh obrg francisco...é como ja falamos só é pena sermos de longe um do outro senao o restauro e as modificaçoes estavam bastante facilitadas!

Um abraço!!

Nelson, não te vais arrepender da Injeccção face a dois bons Webers?

Penso que não Gustavo....andei a pesar os pros e contras da injecçao e dos weber e resume-se basicamente a que nao tenho dinheiro neste momento para andar a colocar webers e resolver os problemas que daí aparecem.

Tenho amigos com weber e quando pergunto sobre o carro a resposta é sempre a mesma...ta bom mas nao esta afinado...

Se o meu carro fosse 100% trackdays, colocava weber sem duvida...agora assim nao pode ser...com os weber perdia um pouco daquilo que gosto mais que é sair de manha para trabalhar na minha maquina porque a gota nao esta barata...

Com isso nao quer dizer que quero um carro morto...conheço alguns mantas com injecçao andar muito bem tambem...tudo o que puder colocar para melhorar o rendimento vou colocar e depois ve-se...

Olha eu acho que fazes muito bem e por varios motivos,primeiro porque estou curioso do que isso pode proporcionar,depois porque nao desafina e por fim porque sempre aprendo mais alguma coisa.
O que interessa é que fique melhor do que está!

O carro que tinha a injecçao segundo o que me disserram era 1900 c uma cames xpto e a injecçao e tinha 150cv...isso nao quer dizer nada mas acho que vai ficar engraçado...

Estou inteiramente de acordo. Cada um deve ter o carro da forma que lhe dá mais prazer.
Quanto ao gastar... No meu GT tenho dois Webers 40. Fiz recentemente cerca de 600 Km, onde no meio meteu "brincadeira" no Kartódromo de Leiris, e gastou 8,7 l/100. Não me parece mau de todo.

Gustavo Soares escreveu:

Estou inteiramente de acordo. Cada um deve ter o carro da forma que lhe dá mais prazer.
Quanto ao gastar... No meu GT tenho dois Webers 40. Fiz recentemente cerca de 600 Km, onde no meio meteu "brincadeira" no Kartódromo de Leiris, e gastou 8,7 l/100. Não me parece mau de todo.

Boas,Gostavo 8.7???Pensava quem nem desengatado fazia esses consumos...
O motor está normal ou tem algumas alteraçoes?Considera que puxa bem com os webers 40?
Abraço

Francisco, eu acho que pode ainda ficar melhor, mas acho que já não está nada mal. Até aos 200 chega, mais ainda não tentei...

Quanto aos 8,7, eu próprio fiquei espantado. Como moras aqui perto, um fim de semana destes podemos encontrar-nos para te mostrar.

Assim valia a pena...mas nem com o solex original faço isso Gustavo...

Podes crer Nelson, acho que vou levar o meu carro a afinar onde o do Gostavo foi afinado.
Sem duvida 8.7L/100km é um bom registo para um 2.0 com carburadores duplos e ainda por cima com umas brincadeiras á mistura,pois sabemos que só nas brincadeiras estraga-se logo as medias...
Para mim parece-me simplesmente excelente!Se o meu ficar com estes consumos, vou fazer muitos quilometros nele.
Abraço

Ready para dia 10...CP time attack Lousada...

Obrg aos meus patrocinios pela ajuda...

Motor ja certinho e radiador impec...

Nelson,
Mete Carb. nisso, é outra fruta!!

Quando comprar as acçoes da galp (gota) e tiver uma oficina (afinaçoes) ponho uns webber...

Gostei dessa parte da "gota"...